一直以來，氫能在全球能源轉型發展中被寄予厚望，我國早在20世紀就開始關注氫能及氫燃料電池技術的應用研究，近年來國家及省市層面更是加大了政策支持力度。

　　2021年，我國氫氣年產能約4100萬噸，年產量約3300萬噸，主要來自化石能源制氫（灰氫），絕大部分直接作為化工原料用于石化、冶煉等行業。受技術成熟度不高、成本效率不足等因素制約，可再生能源制氫（綠氫）及其應用，近年來始終呈現出行業熱、產業弱的局面，整體發展較為緩慢。

　　近期，《“十四五”現代能源體系規劃》（以下簡稱《規劃》）印發實施?！兑巹潯访鞔_提出“適度超前部署一批氫能項目”“實施氫能領域重大科技示范工程”等，將氫能又一次推上行業風口，在此背景下，氫能怎樣借勢破局？發展前景如何？

　　綠氫將成為各行業脫碳利器

　　氫兼具能源和原料雙重屬性，應用場景豐富。未來，綠氫將在工業、交通等領域發揮重要的清潔替代、節能降碳作用。

　　工業領域將加大綠氫的原料替代。當前，我國氫氣主要應用于工業領域，被當作化工原料或催化劑，用在合成氨、甲醇、冶煉等領域，長期以來需求穩定，且制氫幾乎都通過化石能源，灰氫占了絕對比重，具有產業鏈的天然黏性。但此次《規劃》中并未提及灰氫，提到的均是“可再生能源制氫”，即綠氫?？梢灶A見，在“雙碳”背景下，能耗雙控將逐步向碳排放雙控轉變。

　　交通領域將聚焦低溫重載的應用場景。近年來，各地方氫能產業政策主要聚焦在燃料電池車及其產業鏈方面?！笆濉逼陂g，全國各地出臺了氫能相關政策和規劃，涉及新建加氫站數量超過1000座，燃料電池汽車規模超過25萬輛。但燃料電池車的推進卻相對緩慢，究其原因，主要是部分地區未能結合當地資源、市場條件、產業結構特點和具體應用場景等，一窩蜂同質化的發展燃料電池乘用車，而目前造價高、加氫難的氫燃料電池車尚難以與快速發展的電動汽車相競爭。

　　氫燃料電池車的優勢在于低溫、遠距離、高載重，未來可主要考慮在礦山重卡、軌道交通、長途水運等領域應用，使燃料電池車與電動汽車在不同應用場景中實現互補發展，共同推進交通領域快速脫碳。

　　在“雙碳”背景下，綠氫因具備清潔無碳的原料和燃料屬性，將成為工業、交通等領域實現碳減排的利器。

　　氫能將助力可再生能源快速發展

　　《規劃》提出，氫能在可再生能源消納、電網調峰等場景示范應用。根據我國“雙碳”戰略目標，我國碳排放將力爭于2030年前達到峰值，屆時新能源裝機將達到12億千瓦以上，將構建起以新能源為主體的新型電力系統。

　　氫能作為一種能源儲存介質，能夠為可再生能源并網消納提供重要的途徑，從而支撐新型電力系統建設。因此，本次《規劃》重點聚焦氫能在可再生能源消納和電網調峰方面的示范應用。

　　在可再生能源消納方面，可再生能源制氫的加入為大規模風電、光伏項目開發增添了一種新的就近消納手段。風光制氫相當于自帶用電負荷，解決了部分新能源消納問題，同時還將波動的新能源電力轉化為可長時間存儲的氫能，形成“風光氫儲”一體化的新能源開發模式，助力新能源消納。

　　在電網調峰方面，目前電力系統調峰常用的方式有調峰火電、抽水蓄能和電化學儲能等。而氫能具備大規模、長周期儲能的優勢，可成為一種新型的調峰手段。通過可再生能源制氫和氫能發電，實現“電—氫—電”模式，為電網提供新型的靈活調節資源，滿足系統長、短期調峰的需求。

　　總之，氫能可幫助解決可再生能源并網、消納等問題。未來，氫能將成為助推我國新能源規?；{、構建新型電力系統的重要方式。

　　技術攻關和應用示范雙輪驅動產業升級

　　近年來，我國的氫能發展主要關注于燃料電池車相關技術，在氫能的制、輸、儲、用等全領域技術攻關和應用示范方面存在一定的局限性。然而，我國氫能發展的核心優勢是市場空間大、應用場景豐富，本次《規劃》提出，“十四五”將聚焦氫能，而非僅限于燃料電池車的關鍵核心技術攻關，以多元應用場景和重大示范為突破口，統籌謀劃我國氫能發展的破局之道。

　　在全領域推進氫能技術攻關。根據《規劃》，“十四五”期間氫能將從國家層面整體謀劃重大示范工程。日前，國家能源局已組織開展了能源領域（氫能）首臺（套）重大技術裝備評定工作，在電解水制氫、燃料電池、加氫等裝備進行了全面攻關部署。此外，還將統籌組織優質資源合力開展重點技術攻關，并委托相關科研機構進行全過程評估把控，全力推進我國氫能行業解決技術“卡脖子”問題。

　　因地制宜推進氫能應用示范。我國具有豐富的氫能應用場景，在“三北”、西南等地區，適宜利用低價可再生能源開展綠氫制備和應用；在華北、中部及南方等區域，適宜充分發揮氫能的調峰、儲能作用；在京津冀、長三角、珠三角等地區，可重點推動氫燃料電池車及氫能“制儲輸用”等示范應用；在中東部及南方等區域，可優先探索燃料電池熱電聯供在商業建筑和工業園區等應用，促進氫電熱等異質能源互聯互通。

　　此次《規劃》提出了“力爭氫能全產業鏈關鍵技術取得突破，推動氫能技術發展和示范應用”?？梢钥闯?，一方面，要求氫能在多個領域全鏈條布局，另一方面也提醒我國氫能產業總體還處于起步初期，短期內仍應以示范應用為主，穩慎推進。